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B2-Brücke über Koburger Straße in Leipzig: Sanierung startet im September

B2-Brücke über Koburger Straße in Leipzig: Sanierung startet im September

Autofahrer im Bereich Connewitz-Süd müssen sich im Spätsommer auf Verkehrseinschränkungen gefasst machen. Ein Teil der maroden B2-Brücke über die Koburger Straße soll zwischen September und Dezember saniert werden.

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Ein Teil der maroden B2-Brücke soll zwischen September und Dezember saniert werden. (Symbolbild)

Quelle: Armin Weigel

Leipzig. Das wurde auf einer kürzlich stattgefundenen Sitzung des Verwaltungsausschusses beschlossen. Der genaue Starttermin steht zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch nicht fest.

Die Sanierung betrifft lediglich den östlichen Brückenüberbau, der den Straßenverkehr in die Stadt hinein regelt. Alle Verkehrsteilnehmer werden während der gesamten Bauzeit auf den westlichen Brückenüberbau, mit einer jeweils stadtauswärtigen und -einwärtigen Fahrbahn geleitet. Nicht betroffen von den Bauarbeiten ist die marode B2-Brücke im Agra-Park, für die im Rahmen der Diskussion um eine neue Verkehrsführung eine Tunnel-Lösung in Betracht gezogen wird.

Erneuert werden vor allem der Belag, die Fahrbahnübergänge, die Entwässerung und die Dichtung des östlichen Brückenüberbaus. Zudem wird das vorhandene Geländer vor Korrosionen geschützt und die Unterbauten kleinflächig instandgesetzt. Der Straßenbahnbetrieb auf der Koburger Straße unterhalb der Brücke wird durch die Bauarbeiten nicht beeinflusst.

Fahrbahndecke löst sich ab

Seit 40 Jahren regelt die B2-Brücke den Straßenverkehr vom und ins Stadtzentrum. In dieser Zeit sind starke Fahrbahnschäden entstanden. „In Folge des Verschleißes der Bauwerksabdichtung löst sich der Verbund zwischen Fahrbahndecke und Brückenkonstruktion. Das ist erkennbar an kurzfristig auftretenden Fahrbahnschäden, wie bis zu acht Zentimeter tiefen Schlaglöchern“, erklärt Michael Jana, Leiter des Verkehrs- und Tiefbauamtes.

Um Gefahren im Straßenverkehr zu minimieren, hat die Stadt bereits reagiert. In der ursprünglichen über die B2-Brücke verlaufenden Tempo-80-Zone sind seit geraumer Zeit lediglich 30 Kilometer pro Stunde erlaubt. Für die Bauarbeiten entstehen Kosten in Höhe von runden 519.000 Euro. Bauträger ist die Stadt Leipzig. Die letzte Sanierung des Bauwerks erfolgte 1993.

Victoria Graul

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