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Bagger beißt sich durch: LVB starten Bau des Technischen Zentrums in Leipzig

Bagger beißt sich durch: LVB starten Bau des Technischen Zentrums in Leipzig

Der Bagger hat leichtes Spiel. Beißt sich in der Tür fest und hebt sie aus den Angeln, schiebt die Garage wie einen Schuhkarton aufs Gelände. Der Schaufelarm schlägt zu, kurz bebt die Erde, danach ist alles Schutt und Asche.

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Die Arbeiten haben begonnen: In Heiterblick bauen die LVB ein neues Technisches Zentrum.

Quelle: Schulz & Schulz Architekten GmbH

Leipzig. Abriss für den Aufbau: Am Dienstag starteten die Leipziger Verkehrsbetriebe den Bau des Technischen Zentrums Heiterblick. Ein Millionen-Euro-Projekt.

Auf dem Gelände der Hauptwerkstatt entstehen in drei Phasen des Neu- und Umbaus bis 2016 Haupt- und Betriebswerkstatt, eine Infrastrukturwerkstatt sowie eine Abstellhalle für die Fahrzeuge. In den Werkstätten können die LVB später "alle modernen Wagen entsprechend dem neuesten Stand der Technik warten und Instand halten kann", so Technik-Geschäftsführer Ronald Juhrs. Die jetzige Infrastruktur sei rund 90 Jahre alt, stamme also aus den Anfangszeiten des elektrischen Straßenbahnbetriebs in Leipzig, erklärte Juhrs. Und fügt mit Augenzwinkern hinzu: "Da könnten sie getrost noch einen Kriegsfilm drehen".

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Leipzig. Der Bagger hat leichtes Spiel. Beißt sich in der Tür fest und hebt sie aus den Angeln, schiebt die Garage wie einen Schuhkarton aufs Gelände. Der Schaufelarm schlägt zu, kurz bebt die Erde, danach ist alles Schutt und Asche. Abriss für den Aufbau: Am Dienstag starteten die Leipziger Verkehrsbetriebe den Bau des Technischen Zentrums Heiterblick. Ein Millionen-Euro-Projekt.

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Der historische Hintergrund stimmt: Auf dem Gelände an der Teslastraße hatten auch die Erla-Flugzeugwerke zeitweilig ihren Sitz. Daran erinnert jetzt noch das "Casino" genannte Verwaltungsgebäude, ein Denkmal, das in den nächsten Jahren saniert wird. Weil die Flugzeugwerke auch Ziel der Luftangriffe der Alliierten im Zweiten Weltkrieg waren, wird auf dem Areal sondiert, ob und wo noch Fliegerbomben lagern könnten. Dann dürfen die Archäologen nach möglichen Funden aus der Bronzezeit suchen - und erst danach ist der Weg frei für die Bauarbeiten im großen Stil.

Straßenbahnhöfe Paunsdorf und Leutzsch schließen

43 Millionen Euro fließen insgesamt in die erste Projektphase, davon 10 Millionen Euro Fördergelder vom Freistaat. 12 Millionen Euro müssten die LVB an Eigenmitteln aufbringen. Die restlichen 21 Millionen Euro hat der Mutterkonzern LVV über die Europäische Investitionsbank finanziert. Bereits zur ersten Phase gehört auch der Neubau der Teslabrücke für weitere drei Millionen Euro, der am 1. Januar 2012 startet. Im ersten Quartal 2012 wird auch die neue Hauptwerkstatt in Angriff genommen. Damit die Verkehrsbetriebe auch weiter ihre Schienenfahrzeuge technisch in Ordnung halten kann, bleibe die alte Hauptwerkstatt während der Bauzeit am Netz, so Juhrs.

Die Großinvestition rechne sich, weil die LVB in Zukunft effizienter arbeiten könnten, sagte der Technische Geschäftsführer. So sollen die Straßenbahnhöfe Paunsdorf und Leutzsch vom Netz gehen. In Heiterblick werden bis 2016 die Iftec (Systeminstandhaltung an Fahrzeugen und Fahrwegen), die Leipziger Stadtverkehrsbetriebe (LSVB), LeoBus, Leipziger Aus- und Weiterbildungsbetriebe sowie die Leipziger Servicebetriebe (LSB) konzentriert.

Wie die 44 Millionen Euro für den 2. Bauabschnitt und die Sanierung des Straßenbahnhofs Dölitz finanziert werden, sei noch offen, so Ronald Juhrs. 2013 steuern die LVB die nächste Bauphase an, zu der die Betriebswerkstatt und eine Abstellhalle, Gebäudesanierungen und die Außenanlagen gehören. Am Ende wird sich das Mammut-Zentrum auf 16,5 Hektar erstrecken.

Evelyn ter Vehn

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