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Baggerbiss für Anbindung des Karl-Heine-Kanals - Marina im Lindenauer Hafen rückt näher

Baggerbiss für Anbindung des Karl-Heine-Kanals - Marina im Lindenauer Hafen rückt näher

Eine Bootsfahrt vom Cospudener See über die City bis in den Lindenauer Hafen – dieses Erlebnis wird in Leipzig in nicht allzu ferner Zukunft machbar sein. Nach 14 Jahren Planen und Verwerfen, Auf und Ab nach der Olympiabewerbung, kam am Mittwoch der Bagger: Der Bau für die 655 Meter lange Anbindung des Karl-Heine-Kanals an den Lindenauer Hafen ist gestartet.

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Leipzigs Oberbürgermeister Burkhard Jung (SPD) beim ersten Baggerbiss: der Karl-Heine-Kanal bekommt eine Anbindung an den Lindenauer Hafen.

Quelle: dpa

Leipzig. Mit dem 9-Millionen-Projekt würden „optimale Bedingungen für die Entwicklung eines neuen Stadtquartiers und für die Marina Leipzig-Lindenau“ geschaffen, sagte Oberbürgermeister Burkhard Jung (SPD), der mit Umweltbürgermeister Heiko Rosenthal (Die Linke) zum offiziellen Spatenstich eingeladen hatte. Sowohl Sachsens Innenminister Markus Ulbig als auch Halles Oberbürgermeisterin Dagmar Szabados und ihr Nachfolger Bernd Wiegand kamen.

Immerhin steckt in dem Durchstich Potenzial für den Fremdenverkehr. Das „Wassertouristische Nutzungskonzept Neuseenland“ bescheinigte bereits 2007, dass eine Anbindung an Hafen und Saale-Elster-Kanal nötig sei, um deutschlandweit und international touristisch punkten zu können.

Gutachten aus den Jahren 2008/09 nahmen das Areal am Lindenauer Hafen unter die Lupe. Das Gebiet gelte heute als eines der wichtigsten Zukunftsprojekte Leipzigs, teilte die Stadt am Mittwoch mit. Die Planer wollen die Entwicklung in Richtung lebendiges Stadtquartier und Marina „mit touristischem und technischen Profil“ weitertreiben.

Allein die Arbeiten am Durchstich vom Karl-Heine-Kanal zum Hafen werden bis 2015 dauern - Versorgungsleitungen, Wasser- und Brückenbau sowie die Gestaltung der Freiflächen und Pflanzungen eingeschlossen.  

Mit dem Bau geht ein geradezu über die Jahrhunderte gehegter Traum in Erfüllung, der bei dem Industrie-Pionier Carl Heinen (1819-1888) seinen Anfang hat: Zwischen 1854 und 1865 hatte Heine 92 Hektar landwirtschaftliche Nutzfläche gekauft, um einen Kanal zu errichten. Mit dem Anschluss an die Saale sollten die neu geschaffenen Industriegebiete in Plagwitz und Umgebung verkehrstechnisch erschlossen werden.

lyn

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