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Durchs Grüne zum Kulkwitzer See: Stadt Leipzig soll ehemalige Bahntrasse kaufen

Durchs Grüne zum Kulkwitzer See: Stadt Leipzig soll ehemalige Bahntrasse kaufen

Die Stadt Leipzig soll bei touristischen Radwegen nachbessern. Vor allem der Weg zum Kulkwitzer See könnte attraktiver werden. Das sieht zumindest die Grünen-Fraktion so und setzte jetzt mit hauchdünner Mehrheit im Stadtrat einen Auftrag an die Verwaltung durch: Leipzig soll nun 1,2 Kilometer einer ehemaligen Bahntrasse kaufen, die von Großzschocher nahezu bis ans Seeufer in Lausen führt.

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Von Großzschocher nach Leipzig-Lausen führt eine alte Bahntrasse parallel zu den Wegen. Die Stadt soll nun ein Teilstück kaufen.

Quelle: Dirk Knofe

Leipzig. In der Radverkehrskonzeption 2014 des Freistaats seien fast alle Radrouten, die Leipzig queren, als lückenhaft und unterdurchschnittlich im Landesvergleich ausgewiesen. „Das ist peinlich, da sieht es in Chemnitz und Dresden anders aus“, so Vize-Fraktionschefin Heike König. Deshalb hatten die Grünen schon im Frühjahr angeregt, für den Elster-Saale-Radweg eine landschaftliche attraktive Route über den Plagwitzer Bahnhof und Lausner Weg bis zum Kulkwitzer Gewässer anzulegen.

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Leipzig. Die Stadt Leipzig muss bei touristischen Radwegen nachbessern. Vor allem der Weg zum Kulkwitzer See könnte attraktiver werden. Das sieht zumindest die Grünen-Fraktion im Stadtrat so und setzte mit hauchdünner Mehrheit im Stadtrat einen Auftrag an die Verwaltung durch: Leipzig soll nun 1,2 Kilometer einer ehemaligen Bahntrasse kaufen, die von Großzschocher nahezu bis ans Seeufer in Lausen führt.

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Insgesamt ist das favorisierte Stück der stillgelegten Bahnstrecke knapp fünf Kilometer lang und führt am Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof vorbei, dann weiter parallel zum Goldrutenweg und Lausner Weg bis zur Lausener Straße. „Aber unser Antrag kam zu spät. Die Stadt hat im März zugesehen, wie die Deutsche Bahn die Fläche verkauft hat“, so König gegenüber LVZ-Online.

Deshalb machte die Fraktion jetzt einen neuen Vorstoß: Zumindest um die 1,2 Kilometer zwischen Lausner Weg, Höhe Miltendorfer Straße, bis zum See soll die Verwaltung nun mit dem neuen Eigentümer verhandeln. Die Kosten, die dafür auf die Stadt zukämen, müssten jetzt erst ermittelt werden, so König.

Stadt will Lausner Weg zur Radstraße ausbauen

Die Verwaltung ist nicht begeistert: Der Elster-Saale-Radweg soll nach deren Vorstellung künftig auf der Ostseite des Sees und dann über die Alte Salzstraße zur Lützner Straße und weiter zum Radweg am Karl-Heine-Kanal führen. Wer durchs Grüne zum See radeln möchte, kann das in Zukunft wohl teilweise parallel zur der alten Bahntrasse tun. Um den Weg für Touristen auszuweisen zu können, muss die Stadt aber in die Strecke investieren: „Langfristig bietet sich der Lausner Weg für einen Ausbau als Radstraße an“, so die Verwaltung in einer Stellungnahme. Über Kosten und Zeitplanung gibt es derzeit noch keine Angaben.

„Wir können gut damit leben, wenn der Radverkehr über den Lausner Weg geführt wird“, so König. Ab Höhe Miltenberger Straße ist die alte Bahnstrecke für die Anfahrt zum See aus Sicht der Grünen aber die bessere Alternative zum Straßennetz.

Evelyn ter Vehn

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