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Falschparker, Baustellen, mangelnder Winterdienst: Leipzigs Radler leben gefährlich

Falschparker, Baustellen, mangelnder Winterdienst: Leipzigs Radler leben gefährlich

Radfahrer in Leipzig leben gefährlich. Das geht aus den Leipziger Ergebnissen einer bundesweiten Umfrage zum Radverkehr hervor. Die Teilnehmer vergaben lediglich die Schulnote 4,0 in Hinblick auf die Sicherheit von Radlern.

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Nichts brennt Leipziger Radlern so sehr auf den Nägeln, wie die hohe Zahl der Fahrraddiebstähle.

Quelle: dpa

Leipzig. „Gegenüber 2012 stellt das keine Verbesserung dar“, erklärte Christoph Waack, Vorsitzender des ADFC in Leipzig.

Besonders störten sich die Leipziger an der hohen Zahl der Fahrraddiebstähle (5,1) und dem weitestgehend fehlenden Winterdienst auf Radwegen (4,9). Auch beim Vorgehen gegen Falschparker auf Radwegen stellen die Bürger den Behörden kein gutes Zeugnis aus: Note 4,9. In der Schule bedeutet das: Durchgefallen. Die Führung an Baustellen steht ebenfalls in der Kritik (4,5). „Eine gute lokale Verkehrspolitik“, betont der ADFC, „muss nach geltendem Recht dazu beitragen, die Sicherheit aller, insbesondere der schwächeren Verkehrsteilnehmer, zu erhöhen.“

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Rücksichtslose Autofahrer, die auf Rad- und Gehwegen parken, sind in Leipzig ein großes Problem. Nach Ansicht der Befragten tun die Behörden nicht genig dagegen.

Quelle: Andreas Döring

In der Gesamtbewertung erreichte Leipzig eine 4+ und ist damit die fahrradfreundlichste Stadt mit mehr als 200.000 Einwohnern im Osten Deutschlands. Besonders positiv fiel den Bürgern die Erreichbarkeit des Stadtzentrums auf (2,0). Der Aussage, in Leipzig könne man mit dem Rad rasch vorankommen, schlossen sich ebenfalls viele der Befragten an (2,3). Auch dass in Leipzig ausgewiesene Einbahnstraßen in Gegenrichtung befahren werden dürfen, wurde goutiert (2,5).

„Immer mehr Menschen nutzen in Leipzig im Alltag und in der Freizeit das Rad“, konstatiert der ADFC. Trotz vieler positiver Einzelmaßnahmen könne jedoch der Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur nicht ganz mit der Nachfrage mithalten. Waack kritisiert in dem Zusammenhang die Arbeit der Wirtschaftsverbände der Messestadt. „Auch wenn die aktuellen, von wirtschaftsnahen Lobbygruppen gesteuerten Diskussionen etwas anderes suggerieren wollen: Politik und Verwaltung können für die konsequente und strategische Entwicklung auf einen zunehmend starken Rückhalt in der Bevölkerung zählen.“

Der am Mittwoch vorgelegte Fahrradklima-Test 2014 wurde im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums vom Allgemeinen Deutschen Fahrradclub (ADFC) durchgeführt. Über 100.000 Menschen haben sich deutschlandweit daran beteiligt, 1690 von ihnen stammten aus Leipzig.

joka

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