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Grünen-Fraktion und Ökolöwe befürworten neue Parkgebührenordnung für Leipzig

Grünen-Fraktion und Ökolöwe befürworten neue Parkgebührenordnung für Leipzig

Die Fraktion der Grünen im Leipziger Stadtrat befürwortet ebenso wie die Leipziger Umweltschutzorganisation Ökolöwe die neue Parkgebührenordnung für die Innenstadt.

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Die Grünen-Fraktion im Stadtrat befürwortet die neue Parkgebührenordnung.

Quelle: André Kempner

Leipzig. „Der öffentliche Raum ist die Bühne städtischen Lebens, die allen Nutzern zur Verfügung stehen muss", sagte Roland Quester, verkehrspolitischer Sprecher der bündnisgrünen Ratsfraktion, laut einer Mitteilung vom Montag.

Um die Autofahrer dazu zu bewegen, in der Innenstadt Parkhäuser und Tiefgaragen zu nutzen, sei eine Anpassung der Parkgebühren im Straßenraum notwendig. Von der neuen Gebührenordnung seien laut der Mitteilung in der Innenstadt lediglich 365 Stellplätze betroffen - im Gegensatz zu 7000 Parkflächen in Parkhäusern und Tiefgaragen, für die sich die Parkgebühren nicht erhöhen. Zudem zeige der Vergleich mit anderen Großstädten, dass sich Leipzig mit den geplanten Kosten für die Parktickets im üblichen Rahmen bewege.

Auch der Leipziger Ökolöwe verweist auf die Vorteile der neuen Gebührenordnung. Innenstädte, die vom Autoverkehr entlastet werden, gewännen an Attraktivität, heißt es in einer Mitteilung vom Montag. Schließlich steige der Umsatz der Händler mit der Zahl der Passanten. „Die Innenstadt braucht mehr Passanten bei weniger Autoverkehr. Dazu kann eine effektive Parkraumbewirtschaftung beitragen", sagte Tino Supplies, verkehrspolitischer Sprecher des Ökolöwen.

Er verwies zudem darauf, dass mit rund 7000 Parkflächen ausreichend Stellplätze zur Verfügung stünden, für die viele Innenstadthändler ihren Kunden die Parkgebühren sogar erstatten würden. Dies sei bei Fahrkarten für die Straßenbahn nur selten der Fall.

Um das Ungleichgewicht zwischen Parkplätzen für Pkw und Fahrräder zu beseitigen, fordert der Ökolöwe außerdem ein Sofortprogramm für 5000 neue Fahrradparkplätze bis 2015. „Die Stadtverwaltung bewegt sich mit der geplanten Schaffung weiterer Stellplätze in und um den Hauptbahnhof grundsätzlich in die richtige Richtung", so Supplies. Das Tempo müsse jedoch angezogen werden.

ic

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