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Bahn stellt Zukunftskonzept vor: Elektrifizierung von Leipzig-Chemnitz bis 2020 "schwierig"

Bahn stellt Zukunftskonzept vor: Elektrifizierung von Leipzig-Chemnitz bis 2020 "schwierig"

Mit einem „Strategiekonzept Schiene“ wollen Sachsen und die Deutsche Bahn bis zum Jahr 2020 neuen Schwung in gemeinsame Bahnprojekte bringen. Dabei gehe es um die bessere Anbindung des Landes an den Schienenfernverkehr, sagte Verkehrsminister Sven Morlok (FDP) bei der Vorstellung am Mittwoch in Dresden.

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Von Dresden nach Prag soll langfristig eine Schnelltrasse für Züge entstehen.

Quelle: dpa

Dresden. Als die drei wichtigsten Projekte werden die Elektrifizierung der Bahntrassen von Chemnitz nach Leipzig und von Dresden nach Görlitz sowie als langfristiges Projekt der Neubau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke von Dresden nach Prag mit Untertunnelung des Erzgebirges genannt. Dabei gehe es nicht darum, alle im Konzept aufgeführten Projekte bis 2020 fertigzustellen, betonte Morlok.

Gut sehe es etwa für den Ausbau der Verbindung von Dresden nach Berlin für eine Geschwindigkeit von 200 Kilometer je Stunde bis 2018 aus. Mit der Elektrifizierung von Chemnitz nach Leipzig hingegen werde es bis 2020 „schwierig“. Das Land wolle die Vorplanung mit 2,4 Millionen Euro vorantreiben. In die Planungen für die Elektrifizierung der Strecke von Dresden nach Görlitz und der Grenze zu Polen sollen rund 10 Millionen Euro fließen. Diese Strecke werde aber erst nach 2020 fertig.

Und der Neubau der Hochgeschwindigkeitstrasse von Dresden nach Prag sei zunächst noch eine „langfristige, strategische Vorstellung“. Die Verkehrsexpertin der Grünen im Landtag, Eva Jähnigen, kritisierte vor allem die beabsichtigte Tunnelstrecke von Dresden nach Prag. Das seien Seifenblasen und angesichts der Mittelknappheit in den nächsten Jahrzehnten völlig unrealistisch.

dpa

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