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Flugplatz Altenburg hat laut Pilotenbericht Sicherheitsmängel - Lob für Airport Leipzig/Halle

Flugplatz Altenburg hat laut Pilotenbericht Sicherheitsmängel - Lob für Airport Leipzig/Halle

Der Altenburger Flugplatz weist nach Einschätzung der Pilotenvereinigung Cockpit Sicherheitsmängel auf. Cockpit reihte den Ostthüringer Landeplatz in einer am Dienstag veröffentlichten Untersuchung in die Gruppe von sieben meist kleinen Flughäfen ein, die allesamt einen Mangelstern verpasst bekamen.

Frankfurt/Altenburg. Das sind neben Leipzig-Altenburg die Flugplätze in Heringsdorf, Hof, Mannheim, Memmingen, Rostock/Laage und Zweibrücken. Insgesamt wurden 30 Verkehrsflughäfen mit regelmäßigem Passagierverkehr unter die Lupe genommen.   

Beim Altenburger Flugplatz wurden Mängel bei der Anflug- und Pistenbefeuerung moniert, ebenso wie das Fehlen eines Extra-Funkkanals für lokale Wetterdaten. Zudem gebe es auf den Rollwegen keine vom Tower aus schaltbaren roten Haltepunktlampen sowie gelb blinkende Warnlichter an den Einmündungen. Die Defizite waren schon bei der Untersuchung von Cockpit im vorigen Jahr bemängelt worden.

Flugplatz-Geschäftsführer Jürgen Grahmann erklärte in einer Mitteilung, dass der Bericht nicht dem aktuellen Stand entspreche. Kürzlich seien bei der Sanierung der Start- und Landebahn sogenannte Runway-Guard-Lights - eben jene gelben Warnlichter auf den Rollwegen - eingebaut worden. Dies sei im Cockpit-Bericht nicht berücksichtigt.   

Die Pilotenvereinigung verlangt in ihrem Flughafencheck, dass die Flughäfen sowohl die Mindestanforderungen als auch die weitergehenden Empfehlungen der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO erfüllen. Zusätzlich gebe es einzelne Punkte, in denen die noch strengeren Forderungen des Weltpilotenverbandes (IFALPA) zugrunde gelegt würden.   

Es gehe nicht darum, die Passagiere zu verunsichern, erklärte die Vereinigung Cockpit. „Die Gesamtheit der deutschen Flughäfen ist nicht als akut unsicher (oder sogar gefährlich) einzustufen“, heißt es in dem Bericht. Es gebe aber einige Flughäfen, die unsicherer seien als andere. Überhaupt nichts zu kritisieren fanden die Piloten in München und Leipzig/Halle.   

Die Pilotenvereinigung lobte einige Betreiber, die Mängel aus den Vorjahren abgestellt hätten. Als Beispiele wurden Westerland auf Sylt, Karlsruhe/Baden-Baden und Mannheim genannt. Letzterer Flughafen behielt aber trotzdem seinen Mangelstern, weil dort unter anderem nur aus einer Richtung der Instrumentenanflug möglich sei.

dpa

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