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Rallye Dresden-Banjul startet: „Bevor uns der Tüv trennt, soll uns die Wüste scheiden“

Rallye Dresden-Banjul startet: „Bevor uns der Tüv trennt, soll uns die Wüste scheiden“

Der Fort Escort von Matthias Haberland ist zwölf Jahre alt und soll ihn bei der "Dresden-Dakar-Banjul-Challenge" bis nach Westafrika fahren. „Bevor uns der Tüv trennt, soll uns die Wüste scheiden", berichtete der Rallye-Starter am Freitag am Elbufer.

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"Dresden-Dakar-Banjul-Challenge"

Quelle: Dominik Brüggemann

Dresden. Hierhin hatte der Dresdner Veranstalter Breitengrad e.V. geladen, um die 38 Teams auf die 19-tägige weite Reise zu schicken.

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Der Fort Escort von Matthias Haberland ist zwölf Jahre alt und soll ihn bei der "Dresden-Dakar-Banjul-Challenge" bis nach Westafrika fahren. „Bevor uns der Tüv trennt, soll uns die Wüste scheiden", berichtete der Rallye-Starter am Freitag am Elbufer. Hierhin hatte der Dresdner Veranstalter Breitengrad e.V. geladen, um die 38 Teams auf die 19-tägige weite Reise zu schicken.

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Nach dem Termin am Dresdner Königsufer geht es für die Teilnehmer ab Samstag 7200 Kilometer gen Süden. Von Deutschland über Frankreich, Spanien, Marokko, Mauretanien und den Senegal bis nach Gambia soll die Reise führen. Als Highlight erwartet die Abenteurer ein viertägiger Trip durch die Sahara.

Neben dem Spaß tun die Rallye-Fahrer aber auch Gutes: Alle Autos der Teilnehmer werden in Banjul versteigert. Der Erlös wird an dortige Projekte gespendet. Seit der ersten Rallye im Jahr 2006 konnten so zahlreiche Schulen und Krankenstationen unterstützt und gebaut werden, so die Organisatoren.

Dominik Brüggemann

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