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Großeinsatz im Süden Leipzigs: Mega-Getriebe wird in Schaufelradbagger montiert

Großeinsatz im Süden Leipzigs: Mega-Getriebe wird in Schaufelradbagger montiert

Wichtige Etappe bei der Generalreparatur eines Schaufelradbaggers im Tagebau Vereinigtes Schleenhain südlich von Leipzig: Am Dienstag wurde das sanierte Schaufelradgetriebe wieder in den Bagger montiert.

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Das 40 Tonnen schwere, sechs Meter lange und zweieinhalb Meter hohe Baggergetriebe wird von zwei Kränen angehoben.

Quelle: Mario Jahn

Pödelwitz. Dazu musste das 40 Tonnen schwere, sechs Meter lange und zweieinhalb Meter hohe Teil zunächst von zwei Kränen angehoben werden. Die Montage erfolgte dann in fünf Metern Höhe. Die Generalreparatur am Schaufelradbagger und an einem Absetzer läuft schon seit März und dauert noch bis Oktober. Das Kohleunternehmen Mibrag investiert dafür rund neun Millionen Euro.

Das Schaufelradgetriebe gilt als Herzstück des Tagebaubaggers SRs 2000. Sein Einbau erforderte von den Spezialisten vor Ort hohe Konzentration und Präzision. Die Mibrag führt am Schaufelradbagger sowie am Absetzer 1124 die bislang komplexeste Generalreparatur im Tagebau Vereinigtes Schleenhain durch. Dabei werden der Korrosionsschutz sowie die Elektro- und Maschinentechnik erneuert.

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Pödelwitz. Wichtige Etappe bei der Generalreparatur eines Schaufelradbaggers im Tagebau Vereinigtes Schleenhain südlich von Leipzig: Am Dienstag wurde das sanierte Schaufelradgetriebe wieder in den Bagger montiert. Dazu musste das 40 Tonnen schwere, sechs Meter lange und zweieinhalb Meter hohe Teil zunächst von zwei Kränen angehoben werden.

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Die Sanierung finden in diesem Umfang zum ersten Mal in eigner Regie statt. Ziel sei es, die beiden Tagebaugeräte für ihren nächsten Einsatz im Abbaufeld Peres aufzurüsten, teilte die Mibrag mit. Der Aufschluss des Abbaufeldes Peres wird etwa 2013 im Tagebau Vereinigtes Schleenhain beginnen.

dpa/nn

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