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Wyhrabrücke in Borna jetzt fertig

Wyhrabrücke in Borna jetzt fertig


Wegen des Baus der Brücke, ursprünglich zwei Brücken, hatten zuvor Versorgungsleitungen verlegt werden müssen, was eine halbe Million Euro kostete.

. Der Bau des sogenannten Abschlagsammlers in der Angerstraße durch den Zweckverband Wasser/Abwasser Bornaer Land (ZBL) sei eine besondere Herausforderung gewesen, da er mehrfach umgebaut und damit in den Gesamtbauablauf integriert werden musste.

Für den Bau der Brücke sowie der Straße sorgten die Arbeitsgemeinschaft Dr. Waldenburger aus Haselbach und die Eurovia Niederlassung Leipzig. Kostenpunkt: zweieinhalb Millionen Euro.

Während der Bauzeit hatte das Straßenbauamt vor zwei Jahren wegen des hohen Verkehrsaufkommens in der Sachsenallee, bekanntlich auch eine Bundesstraße, eine vierspurige örtliche Umfahrung der Baustelle eingerichtet. Dabei waren zwei 44 Tonnen schwere und 24 Meter lange Brückenfertigteile mit aufgelegten Betonplatten zum Einsatz gekommen. Von der Umleitungsstrecke waren auch die Angerstraße und das Pegauer Tor betroffen. Diese Bereiche wurden neu gestaltet, wobei die Grünflächen entlang der Wyhra ebenfalls neu angelegt wurden.

Grund für den Brückenbau war der schlechte Zustand der beiden Ursprungsbrücken aus den 20er Jahren beziehungsweise aus dem Jahr 1973. Die beiden früheren Brücken besaßen zudem nur noch eine verminderte Tragfähigkeit, was Nutzungseinschränkungen zur Folge hatte, wie das Straßenbauamt weiter mitteilte.

Die neue bogenförmige Spannbetonbrücke überbrückt die Wyhra mit einer Weite von 26 Metern. Die Höhe der Brücke wurde um 30 Zentimeter angehoben. Weil sich unter ihr ein Braunkohlenflöz von neun Metern befindet, musste ein sogenannter Bohrpfahl mit einer Länge von 26 Metern und einem Durchmesser von 1,2 Metern eingelassen werden. Mit ihrer Breite von 23 Metern bietet das Bauwerk Platz für vier Fahrzeugspuren. Außerdem gibt es auf beiden Seiten Geh- und Radwege. Die Brücke war im Rahmen eines Arbeitsgangs am 20. Juli vorigen Jahres betoniert worden, wobei 1000 Kubikmeter Beton eingebaut wurden.

Die Brüstungsmauern und die Rahmenstiele der Brücke wurden mit Rochlitzer Porphyr verblendet und durch die geschwungene Rahmengeometrie eine harmonische Symmetrie erzeugt. Im Bereich der Wyhra wurde Naturstein zur Pflasterung eingesetzt.

Die neue Brücke ist nach Angaben des Straßenbauamtes für eine 80-jährige Nutzungsdauer ausgelegt.

Nikos Natsidis

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