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B 184 bei Podelwitz: Im November wird die Bahnbrücke breiter

B 184 bei Podelwitz: Im November wird die Bahnbrücke breiter

Podelwitz. Die Brückengroßbaustelle auf der Bundesstraße 184 bei Podelwitz kommt in wenigen Wochen in ihre kritischste Phase.

Das 24 Jahre alte Bauwerk soll auf jeder Seite um etwa 60 Zentimeter verbreitert werden, um moderne Verkehrssicherheits-Standards zu erfüllen. Gewaltige Längsträger müssen dafür per Kran eingehoben werden. Das bedeutet nach derzeitiger Prognose weitere Sperrungen. Betroffen wären dann der Bahnverkehr sowie die aktuelle Umleitungsstrecke für den Fahrzeugverkehr Richtung Delitzsch, die über den Wirtschaftsweg unterhalb der Brücke führt. Im November könnte es so weit sein.

Allerdings antwortet das zuständige Landesamt für Straßenbau und Verkehr (Lasuv) auf LVZ-Anfrage noch weitgehend im Konjunktiv. Inwieweit im November zusätzliche Sperrungen nötig sind, sei noch zu prüfen. Abhängig sei das von der Art und Weise, wie die Längsträger an die Brückenflanken gehievt werden, heißt es. "Wenn es technisch gelingt, die Träger von oben einzuheben, kommen wir vielleicht ganz ohne eine Sperrung des Bahnverkehrs aus", sagt Lasuv-Sprecherin Isabel Siebert. "Andernfalls müsste von unten her gearbeitet werden, also direkt im Gleisbereich." Das würde bedeuten: Warten auf einen von der Deutschen Bahn zugewiesenen Termin, Abschalten der Oberleitung. Entsprechend spürbar wären auch die Auswirkungen auf die neben den Schienen verlaufende Straßenverkehrs-Umleitung gen Delitzsch. Die Blechkarawane müsste dann auf unbestimmte Zeit über Krostitz rollen.

Wann aus dem Konjunktiv harte Fakten werden - ungewiss. Sicher ist nur, was im Moment passiert: Auf dem Brückenbauwerk werden Abdichtungsarbeiten ausgeführt, als Grundlage für künftige neue Fahrbahnschichten. Außerdem werden die zur Verbreiterung benötigten Längsträger, sogenannte Fertigteilträger, bereits hergestellt, damit sie im November zur Verfügung stehen. "Die entsprechenden Schal-, Bewehrungs- und Betonierarbeiten finden beim gesamtbeauftragten Unternehmen Strabag statt, auf dem Firmenbauhof in Hayna", berichtet Isabel Siebert. Von dort geht es dann per Tieflader zur B 184.

Nach aktuellem Stand dauert die Brückensanierung noch bis ins Frühjahr 2015. Spätestens seit einer Brandstiftung 2009 hat das Bauwerk die Rundumkur nötig. Grundhaft ausgebaut werden auch die sich anschließenden Straßenabschnitte - insgesamt auf rund 300 Metern Länge.

Aus der Leipziger Volkszeitung vom ..
Kay Würker

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