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Italienische Triebwagen werden in Delitzsch in Form gebracht

Euromaint Italienische Triebwagen werden in Delitzsch in Form gebracht

Wie an Schnüren aufgefädelt, füllen derzeit die Wagenkästen italienischer Triebwagenzüge die Produktionshalle des Delitzscher Euromaint-Werkes. Insgesamt zwölf Triebzüge des Typs FE220 werden im Schienenfahrzeugwerk modernisiert – ein Großauftrag der italienischen Bahngesellschaft Ente Autonomo Volturno (EAV).

Die Wagenkästen werden mit Trennschleifern bearbeitet.

Quelle: Wolfgang Sens LVZ

Delitzsch. Wie an Schnüren aufgefädelt, füllen derzeit 21 Wagenkästen von 7 italienischen Triebwagenzügen die Produktionshalle des Delitzscher Euromaint-Werkes. In den Waggons verschweißen Schlosser Verstrebungen, fliegen Funken von Trennschleifern. Insgesamt zwölf Triebzüge des Typs FE220 werden im Delitzscher Schienenfahrzeugwerk modernisiert – ein Großauftrag der italienischen Bahngesellschaft Ente Autonomo Volturno (EAV), der Anfang des Jahres in Delitzsch eintraf. Sukzessive rollten die Waggons auf Tiefladern nach Delitzsch. Nach der Entkernung und Demontage begann die Anpassung des Rohbaus jedes Wagens für die gewünschte Modernisierung. Parallel dazu gingen die Drehgestelle in die Überarbeitung. „Vorgesehene Arbeiten am Rohbau sind unter anderem Anpassungen der Seitenwände für die neuen Fenster sowie des Daches für die Klimatisierung. Anpassungen werden auch für die Montage der Brandschutzeinrichtung und des Fahrgastinformationssystems erforderlich“, erklärt Projektleiter Daniel Berkes. Im Moment laufen die finalen Rohbau-Arbeiten. Sobald diese von den italienischen Auftraggebern für gut befunden und abgenommen wurden, kann die Oberflächenbeschichtung und Farbgebung folgen. Ziel sei es, die ersten Züge im Frühjahr 2016 in einem auslieferungsfähigen Zustand zu haben, sagt der Projektleiter.

Von Thomas Steingen

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