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Stellwerk Geithain: "Freie Fahrt!" per Mausklick

Stellwerk Geithain: "Freie Fahrt!" per Mausklick

Auf rund 150 Kilometern Schienenstrang dirigieren seit Sonnabend früh, 3.30 Uhr, Fahrdienstleiter vom Elektronischen Stellwerk in Geithain aus Züge in der Region.

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Blick in das Elektronische Stellwerk Geithain: Auf diesen vier Monitoren überwachen und steuern die Fahrdienstleiter seit heute den Zugverkehr auf der Strecke zwischen Leisnig bis hinter Großsteinberg, hier Andreas Bösel und Kathrin Prautsch.

Quelle: Jens Paul Taubert

Geithain/Grimma. Das sind circa 25 Eisenbahnkilometer mehr als noch am Freitag, denn nun erfolgt auch die Steuerung der Bahnhöfe Grimma und Großsteinberg samt zugehörigen Strecken per Mausklick aus der Schaltzentrale. Dafür waren vor Ort umfangreiche Bauarbeiten nötig, für Bahnreisende endet dort Sonnabend früh endlich der Schienenersatzverkehr.

„Diese moderne Technik ist topp, das macht Spaß", ist Andreas Bösel begeistert. Schon seit 1974 arbeitet er bei der Bahn, war Jahrzehnte Fahrdienstleiter im Chemnitzer Hauptbahnhof. Seit Anfang Juni macht er den selben Job in Geithain – und doch ist es ganz anders. „STW Muldental", meldet sich Fahrdienstleiterin Kathrin Prautsch neben ihm am Telefon. Jetzt ging das Elektronische Stellwerk (STW) Muldental in Betrieb. Auf vier Monitoren überwachen die Fahrdienstleiter hier nun den Zugverkehr von Leisnig bis hinter Großsteinberg. Nähert sich ein Zug, ist er an seiner Nummer zu identifizieren, per Mausklick gibt der Diensthabende ihm „Freie Fahrt!". Die Weichen werden automatisch gestellt, Schranken wie von Geisterhand geschlossen. Dafür musste die Technik auf dem neu zugeschalteten Streckenabschnitt an neun Übergängen erneuert werden.

Das Stellwerk als „Herz" des Eisenbahnverkehrs in der Region ist rund um die Uhr besetzt. Wer hier arbeitet, muss stets aufmerksam sein, denn jederzeit kann Unvorhergesehenes passieren. Gibt es an einer der Kreuzungen zwischen Straße und Schiene ein Problem, ertönt ein Alarmton, der Übergang auf dem Monitor leuchtet Rot, ein „S" wie Störung erscheint. So war es am 20. September 2011 beim Zugunglück in Lauterbach (die LVZ berichtete). Der Übergang, auf dem ein Auto auf den Schienen stand, aus dem ein Bad Lausicker in letzter Sekunde gerettet werden konnte, hat die Nummer 29.0 und erscheint auf dem Monitor am Nachbararbeitsplatz von Heidi Michalski – gestern Fahrdienstleiterin „Leipziger Seite", wie das Gebiet von Geithain bis kurz vor Borna und nahe Engelsdorf hier heißt. Seit 2010 ist nach Einbau der entsprechenden Technik auch der Bahnhof Frohburg mit aufgeschaltet. Früher war Heidi Michalski Aufsicht im Bahnhof Geithain, später Fahrdienstleiterin in Frauendorf. Das Elektronische Stellwerk in Geithain ist 2003 im Zuge des Ausbaus der Trasse Leipzig – Geithain – Chemnitz in Betrieb genommen worden, seitdem sitzt die Fahrdienstleiterin hier am Monitor.

Noch ausführlicher berichtet die Leipziger Volkszeitung (Ausgabe Borna-Geithain) am Sonnabend.

Inge Engelhardt

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