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Alarmierende Zahlen: Laserpointer-Attacken am Flughafen Leipzig/Halle nehmen weiter zu

Alarmierende Zahlen: Laserpointer-Attacken am Flughafen Leipzig/Halle nehmen weiter zu

Blendungen von Piloten am Flughafen Leipzig/Halle mit Laserpointern nehmen aktuellen Zahlen zufolge weiter zu. Die Deutsche Flugsicherung (DFS) teilte auf Anfrage von LVZ-Online mit, dass im ersten Halbjahr 2013 bereits zwölf Fälle und damit im Schnitt zwei pro Monat registriert wurden.

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Horror für Piloten: Attacken mit Laserpointern nehmen am Flughafen Leipzig/Halle zu (Symbolbild).

Quelle: Screenshot YouTube US Air ForceFAA

Leipzig. Im gesamten vergangenen Jahr gab es am Schkeuditzer Airport 19 Angriffe auf startende oder landende Maschinen – so viele wie nie zuvor.

DFS-Sprecher Stefan Jaekel zeigte sich besorgt über die Entwicklung, denn die „laserintensiven“ Monate stünden in diesem Jahr erfahrungsgemäß erst noch bevor. Vor allem zwischen August und Oktober nähmen die Angriffe mit Laserpointern zu. Erst in der vergangenen Woche waren Piloten im Landeanflug bei Leuna geblendet worden. Die Frachtmaschine konnte sicher am Flughafen Leipzig/Halle landen. In Dresden und Erfurt blieben die gefährlichen Attacken laut DFS 2013 bislang aus.

141 Angriffe bundesweit bis Ende Juni

Deutschlandweit zählte die Flugsicherung in den ersten sechs Monaten dieses Jahres 141 Laserblendungen, was einem leichten Rückgang entspreche, so Jaekel. 720 Mal waren 2012 Flugzeuge mit den gefährlichen Lichtstrahlen attackiert worden. „Die Dunkelziffer ist sicher deutlich höher“, sagte Jaekel mit Blick auf die aktuelle Statistik. Die Zahlen würden sich nur auf eindeutig zuordenbare Fälle beziehen. Nicht selten meldeten Piloten zudem die Blendungen erst später oder nur den Airlines selbst.

Beim Luftfahrt-Bundesamt, das ausschließlich Attacken auf deutsche Airlines angezeigt bekommt, gingen bis Ende April dieses Jahr 30 Meldungen ein. „Die Mehrzahl davon ereignete sich in Deutschland“, berichtete Sprecher Holger Kasperski. Für Flugkapitäne bestehe bei einem Laserpointer-Angriff nicht nur ein hohes Gesundheitsrisiko, im schlimmsten Falle könne die Maschine vor der Landung außer Kontrolle geraten, warnt die Pilotenvereinigung Cockpit. Sie fordert seit Jahren drastischere Strafen zur Abschreckung, sowie die Geräte unter das Waffengesetz zu stellen.

Robert Nößler

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