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Von Dahlen zum Hauptbahnhof nur mit Umsteigen

Von Dahlen zum Hauptbahnhof nur mit Umsteigen

In der nächsten Woche sind am Leipziger Hauptbahnhof Bauarbeiten zum endgültigen Anschluss des City-Tunnels an das Gleisnetz erforderlich. Das bleibt auch für die Bahnreisenden in unserer Region nicht ohne Folgen.

Der Regionalexpress (RE) "Saxonia" endet und beginnt von Donnerstag bis Sonnabend in Borsdorf. Von dort besteht Schienenersatzverkehr mit Bussen zum Leipziger Hauptbahnhof. Der Halt in Engelsdorf wird dabei bedient. Der Zug der Mitteldeutschen Regionalbahn (MRB), der laut Fahrplan 0.20 Uhr am Hauptbahnhof abfährt, startet an diesen Tagen 0.50 Uhr in Engelsdorf. Er erreicht Dahlen deshalb erst 1.23 Uhr (Oschatz: 1.29 Uhr).

 

Während der Regionalexpress für die Strecke zwischen Borsdorf und dem Leipziger Hauptbahnhof planmäßig zehn Minuten benötigt, hat die Bahn für den Schienenersatzverkehr die doppelte Zeit kalkuliert. Reisende müssen sich deshalb darauf einstellen, dass die Busse eher losfahren. Die Haltestelle befindet sich auf der Ostseite des Hauptbahnhofes, am Bussteig 1. In Borsdorf wird am Bahnhofsvorplatz gehalten. Dort sind fünf Minuten Umsteigezeit vom Bus zum Zug vorgesehen. Die Abfahrtszeiten der Züge in Dahlen bleiben während der Bauarbeiten sowohl in Richtung Dresden als auch in Richtung Leipzig unverändert.

 

Die Bauarbeiten beginnen bereits am Mittwoch. Die MRB um 0.20 Uhr sowie die RE-Züge 5.03, 6.03 und 7.03 Uhr ab Leipzig verkehren nach den von der Bahn veröffentlichten Handzetteln an diesem Tag noch planmäßig.

 

Gleiches gilt in der Gegenrichtung für die MRB 4.03 Uhr sowie die RE 5.15 und 6.20 Uhr ab Dahlen (Oschatz 3.57/ 5.10, 6.15 Uhr). Alle nachfolgenden Züge beginnen in Borsdorf.

 

Am Sonntag sollen die Arbeiten nach Angaben der Deutschen Bahn planmäßig beendet werden. Demnach verkehren vom Hauptbahnhof ab 9.03 Uhr alle RE wieder als Züge. In der Gegenrichtung ist der Regionalexpress 8.20 Uhr ab Dahlen der erste Zug, der wieder bis zum Leipziger Hauptbahnhof fährt.

Axel Kaminski

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