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Erste Züge rollen über Schienen mit Dämpfern

Erste Züge rollen über Schienen mit Dämpfern

Noch bis zum 19. März werden auf Schkeuditzer Terrain sogenannte Schienenstegdämpfer an die Gleise montiert. Seit Anfang März ist die Firma Leonhard Weiss mit 23 Mitarbeitern mit betriebsbedingten Unterbrechungen durch die Deutsche Bahn (DB) damit beschäftigt, auch an die Gleise entlang des Schkeuditzer Bahnhofes diese Dämmplatten anzubringen.

Schkeuditz. Gestern rollten erste Züge über die in der Form gedämmten Schienenstränge.

Auf einer etwa 700 Meter langen Strecke wurden vom Bahnhof startend in Richtung Osten diese Dämmplatten, die Schwingungen der Schienen reduzieren und absorbieren sollen, montiert. Noch einmal rund 400 Meter lang ist eine gedämmte Strecke oberhalb der Wohnsiedlung Papitz. Die Lärmminderung, die durch diesen aktiven Lärmschutz der DB eintreten soll, wird von der DB mit 1,5 bis drei Dezibel angegeben. Der Entwickler und Patentinhaber, die Firma Schrey und Veit in Sprendlingen, gibt Verminderungen der Rollgeräusche von drei bis fünf Dezibel an. Bei Kurvengequietsche seien es sogar zehn bis 15 Dezibel Geräuschminderung, heißt es auf der Firmen-Website.

Mit Mitteln aus dem Konjunkturpaket II investiert die DB in Schkeuditz rund 1,1 Millionen Euro. Insgesamt kommen im Leipziger Raum rund sechs Millionen Euro zum Einsatz. Die relativ neuen Schallschutzmaßnahmen, zu denen auch die so genannte und auf zwei Kilometern Länge auf der Waldbahn eingesetzte Schienenstegbeschäumung gehört, werden zur Erprobung montiert. Im gesamten Leipziger Umland sollen die Arbeiten auf den insgesamt etwa acht Kilometern Strecke Mitte des Jahres abgeschlossen sein. Vom Lärmschutzprogramm profitieren neben Schkeuditz auch der Bahnhof Wahren, Wahrener Viadukt sowie die Strecken von Mockau nach Thekla und von Schönefeld nach Engelsdorf.

Roland Heinrich

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