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"Es geht jetzt heil nach Hause, Gott sei Dank!"

"Es geht jetzt heil nach Hause, Gott sei Dank!"

Der Abzug der Bundeswehr aus Afghanistan wurde gestern in Schkeuditz greifbar. Denn kurz nach 11 Uhr landet eine im Nato-Auftrag fliegende Antonow des Typs AN 124-100. In ihrem riesigen Laderaum steckt vom ISAF-Einsatz aus Mazar-e Sharif kommendes Militärgerät - darunter ein "Tiger".

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Der "Tiger" gehört zu den modernsten Kampfhubschraubern der Bundeswehr und wird gerade aus einer AN 124-100 heraus geschoben. Dieses Modell kam aus Afghanistan zurück und wird in Schkeuditz für den Weitertransport vorbereitet.

Quelle: Olaf Barth

Schkeuditz. Es ist der letzte der vier in Afghanistan eingesetzten Kampfhubschrauber dieses Typs. Die anderen sind bereits in Deutschland. "Am 30. Juni wurde der Ende 2012 aufgenommene Flugbetrieb mit diesen Maschinen in Afghanistan eingestellt. Alle sind unbeschädigt, die Besatzungen gesund, sie waren nicht in Kampfhandlungen verwickelt", sagt auf LVZ-Nachfrage Major Daniel Kruschinski (35) vom Landeskommando Sachsen. Gemeinsam mit Oberfeldwebel Mandy Herold (30) vom Erfurter Logistik-Kommando betreut er die Journalisten, die zur Heimkehr des letzten der vier "Tiger" eingeladen worden waren. Die mit Raketen bewaffneten Kampfhubschrauber hatten in Nord-Afghanistan Patrouillen gesichert, als Begleitschutz fungiert sowie mit ihrer Optik- und Sensor-Technik extrem weite Flächen überwacht, was nach der vor zwei Jahren begonnenen Truppenreduzierung vom Boden aus nicht mehr abzudecken war, erklärt Kruschinski.

Zu dem aus der Antonow steigenden dreiköpfigen technischen Begleitpersonal des "Tigers"gehört auch Hauptfeldwebel Ralf Herrmann. Nach zwei Monaten Afghanistan freut sich der aus Eisleben Stammende nun auf den Ostsee-Urlaub mit seiner Lebensgefährtin und der achtjährigen Tochter. Wie seine Kameraden war der 39-Jährige bei der Ankunft in Schkeuditz fast schon 24 Stunden auf den Beinen. "Der Flug inklusive einer Zwischenlandung in Georgien verlief reibungslos. Schlafen ist in dem lauten Teil allerdings nur bedingt möglich", sagt er mit der Hoffnung, dass der Kleinbus nach Fritzlar bald abfährt. Denn dort, südlich von Kassel, befindet sich der Stützpunkt des Hubschraubers, dort lebt der Hauptfeldwebel im 18. Dienstjahr jetzt auch mit seiner Familie. In gut drei Stunden kann er bei ihr sein.

Der "Tiger" allerdings wird erst am Freitag gegen 1.30 Uhr seinen Heimat-Hangar im Kampfhubschrauber-Regiment 36 erreichen. Was per Luftlinie nur rund 200 Kilometer von Schkeuditz entfernt und per Autobahn nach rund 270 Kilometern erreicht ist, nimmt als ein mit Auflagen versehener Schwertransport über Potsdam, Hannover und Dortmund rund 700 Kilometer in Anspruch. Warum fliegt der Hubschrauber nicht zu seinem Stützpunkt? "Der Aufwand an Personal und Material, um hier die Flugbereitschaft herzustellen, wäre noch viel größer", begründet Hauptmann Matthias Lube (30) den nächtlichen Transport auf der Straße. Er verantwortet den Empfang des Kriegsgerätes und dessen Verladung auf den Tieflader.

Zu Lubes Truppe gehört auch Hauptfeldwebel Marc Schäfer. Er fiebert in Schkeuditz der Ankunft des "Tigers" entgegen. Schäfer ist für den technischen Bereich, für Wartung und Einsatzbereitschaft der Hubschrauber mit zuständig. Sofort schaut er sich die Maschine an und rangiert sie höchstselbst mit einem kleinen Schleppfahrzeug zum Hangar. "Jetzt geht es wieder heil nach Hause, Gott sei Dank! Das ist das Wichtigste, dass alle gesund sind und die Technik heil ist, es kann ja auch anders kommen", sagt der 33-Jährige.

Aus der Leipziger Volkszeitung vom 30.07.2014
Olaf Barth

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Ortsvorwahlen: 034204, 034205, 034207

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