Wie soll der Verkehr in Leipzig künftig rollen?

Der Verkehr hat zugenommen – doch wie soll Leipzig mit den unterschiedlichen Verkehrsströmen umgehen? Darüber wurde am Montagabend beim OBM-Wahlforum der LVZ diskutiert. Derzeit versuche die Stadt Zufahrtsstraßen zu verengen, um das Fahren mit dem eigenen Auto unattraktiver zu machen? Ist es der richtige Weg, den Menschen das Autofahren in die Stadt zu verleiden? Jung will Fahrverbote verhindern: Burkhard Jung (SPD): „Das will ich definitiv nicht. Ich möchte Anreize schaffen, dass die Menschen das Verkehrsmittel nutzen können, das sie brauchen.“ Oft habe die Stadt aber keine Wahl, müsse wie bei der Harkortstraße Gerichtsurteile umsetzen. 5000 Autos seien dort am Tag zu viel unterwegs gewesen. Schaffe die Stadt es nicht, dies zu verringern, dann drohe Fahrverbot. „Oberstes Ziel ist für mich, Fahrverbote zu verhindern.“ Durch das Wachstum kommen jedes Jahr mehr als 5000 Fahrzeuge hinzu. Daher sei es nötig, intelligente Lösungen bis hin zum 365-Euro-Ticket für den öffentlichen Personennahverkehr zu finden. Verkehr verhalte sich aber wie Wasser. Er suche sich bei Staus und Umleitungen eigene Wege. Riekewald: Anreize fürs Umsteigen: „Wir müssen Anreize schaffen, Fußwege breiter, Radwege sicherer machen, den öffentlichen Personennahverkehr stärken – das führt dazu, dass mehr Menschen auf Bus und Bahn umsteigen“, sagt Franziska Riekewald (Linke). Dann seien auch die Straßen leerer. Christoph Neumann (AfD): „Das Wichtigste für mich ist: Die Tram bekommt ein separates Gleisbett.“ Andere Städte machten dies viel besser als Leipzig. „Wir haben so viele Kriegsschneisen gehabt – die hätten wir wunderbar als breite Straßen ausbauen können.“ Das sei aber versäumt worden. Ringe für verschiedene Verkehrsarten – solche Konzepte wolle er als künftiger Oberbürgermeister umsetzen. Die Prager Straße sei für ihn ein gutes Beispiel. Viefeld denkt an Einstieg ins autonome Fahren: Katharina Krefft (Grüne) plädiert für viel mehr Platz für Fußgänger, die auf Wegen mit Straßenbäumen auch sicher flanieren können. „Wir brauchen breitere Radwege, die richtig markiert werden. Auch für Lastenräder“, sagte sie. „Radfahrer brauchen abgetrennte Bereiche. Das geht zu Lasten des Pkw-Individualverkehrs.“ Marcus Viefeld (FDP) glaubt, dass eine falsche Debatte geführt werde. „Tesla gibt es seit 2008. Das ist der Einstieg ins autonome Mobilität. Es ist klar, dass wir in den nächsten zehn, 20 Jahren andere Verkehrsentwicklungen haben.“ Car-Sharing und autonomes Fahren werde das Verkehrsverbundnetz komplett verändern. Darauf müssen wir uns einstellen. „Deshalb bin ich dagegen, Straßen einfach wegzurationalisieren.“ Gemkow will Verkehrsarten entkoppeln: Sebastian Gemkow (CDU) wies darauf hin, dass die Lebenslagen der Menschen verschieden sind. Viele könnten gar nicht aufs Auto verzichten. „Deshalb brauchen wir auch künftig einen Mix der Verkehrsarten, die untereinander aber stärker entkoppelt sein müssen.“ So stelle er sich den Ausbau eines Netzes von Fahrradstraßen vor, das parallel zu den Magistralen läuft. Dann könne dort der Verkehr flüssiger fließen – bis hinein ins Umland. Möglich wäre, Neben- als Einbahnstraße zu führen. Dann wäre eine für Fahrräder frei. Ausgebaut werden müsse der öffentliche Nahverkehr. Dazu gehörten auch Parkflächen am Stadtrand, die Menschen ermuntern, dort ihr Auto stehen zu lassen, um mit der S-Bahn oder der Straßenbahn in die Stadt zu fahren. „Wir sind aber nicht bei Wünsch-Dir-was“, so Riekewald. Ein paralleles Netz von Radstraßen zu den Magistralen funktioniere nicht. „Wir müssen Prioritäten setzen. Das ist für mich der Umweltverbund.“ Krefft möchte, dass die Magistralen auch für Fußgänger und Radfahrer attraktiv werden. „Da brauchen wir eine Entschleunigung des Pkw-Verkehrs.“ Das LVZ-Wahlforum zur OBM-Wahl in Leipzig in voller Länge. LVZ-Wahlforum: So bewerben sich Leipzigs OBM-Kandidaten um das Amt LVZ-Wahlforum: Publikumsfrage – Ist Leipzigs OBM Jung überarbeitet? LVZ-Wahlforum: Wie steht es um Leipzigs Schulen? LVZ-Wahlforum: Wer sorgt für preiswerten Wohnraum? LVZ-Wahlforum: Wie stehen Sie zum 365-Euro-Ticket für Leipzig? LVZ-Wahlforum: Wie soll der Verkehr in Leipzig künftig rollen? LVZ-Wahlforum: Kontroverse Diskussion über Silvester-Krawalle am Connewitzer Kreuz bei LVZ-Forum Acht Kandidaten zur Leipziger Bürgermeisterwahl zugelassen. So will Burkhard Jung die Leipziger OBM-Wahl im Februar 2020 gewinnen. Mit 99,3 Prozent nominiert: Leipziger CDU schickt Sebastian Gemkow ins Rennen. „Nichts für müde Männer“ – Grüne nominieren Krefft für OBM-Wahl. Leipzigs Linke entscheiden sich für Franziska Riekewald. Christoph Neumann tritt für die AfD zur Oberbürgermeisterwahl an. FDP geht mit Marcus Viefeld ins Rennen um den Chefsessel im Rathaus. Piratin Gabelmann bewirbt sich als Oberbürgermeisterin. Leipziger Satirepartei schickt OBM-Kandidatin ins Rennen. Gemkow will Menschen Lust machen, aufs Rad umzusteigen sowie Straßenbahnlinien bis ins Umland verlängern. „Wir wollen aber niemanden zwingen, aufs Auto zu verzichten. Das können viele gar nicht.“ Neumann nannte es unkollegial, die eine gegen die andere Verkehrsart auszuspielen. Weiteres Thema beim OBM-Forum: die Silvesterkrawalle in Connewitz Von Mathias Orbeck

OBM-Kandidaten präsentieren sich - Wie soll der Verkehr in Leipzig künftig rollen?