Deutz will Halberg Guss nicht erneut retten

Der insolvente Halberg-Guss-Nachfolger Gußwerke Leipzig kann nicht auf eine erneute Rettung durch den Großkunden Deutz rechnen. Der Kölner Motorenbauer habe kein Interesse daran, bei dem Betrieb einzusteigen oder sich zumindest zu beteiligen, erklärte eine Deutz-Sprecherin auf LVZ-Anfrage. „Diese Frage stellt sich für die Deutz AG nicht.“ Ein Sprecher des Insolvenzverwalters Rüdiger Bauch bestätigte aber gegenüber der LVZ, dass es fünf Interessenten für den Betrieb gebe. Namen wollte er nicht nennen. Deutz ist aber offenbar nicht dabei. Der Insolvenzverwalter zeigte sich dennoch zuversichtlich, mit einem der Interessenten handelseinig zu werden und den Betrieb so retten zu können. „Angestrebt ist der Verkauf noch im ersten Halbjahr 2020“, so sein Sprecher. Motorblöcke für Deutz kommen aus Leipzig: Deutz gehört zu den Hauptabnehmern der Motorblöcke aus Leipzig. 2018, als Prevent die Leipziger Gießerei schließen wollte, hatte sich Deutz-Chef Frank Hiller noch dafür stark gemacht, dass der ungeliebte Investor das Werk abgibt. Dem Käufer, der am Ende gefunden wurde, hatte er sogar einen Teil des 50 Millionen Euro hohen Kaufpreises per Kredit vorgestreckt. Nach nur einem Jahr meldete das inzwischen in Gußwerke Leipzig umbenannte Unternehmen dann aber trotzdem Insolvenz an. Erst am Montag hatte der Insolvenzverwalter 99 der noch 524 Mitarbeiter entlassen. Das sei „unumgänglich, um das Unternehmen und die verbleibenden rund 400 Arbeitsplätze stabilisieren und sichern zu können“, so Bauch. Mehr zum Thema: Halberg-Guss-Rettung: Geld kommt von Deutz Frühere Halberg Guss meldet in Leipzig Insolvenz an Halberg-Guss-Nachfolger: Insolvenzverwalter sieht gute Chancen für Rettung Insolventer Halberg-Guss-Nachfolger macht weiter – Investorensuche läuft Halberg-Guss-Nachfolger entlässt in Leipzig 100 Mitarbeiter Einsatz von Fremdfirmen sorgt für Unmut: Für Unmut sorgt unter den Entlassenen, dass trotzdem weiter Fremdfirmen im Betrieb beschäftigt werden. „Die machen unsere Arbeit und uns schmeißt man raus“, schimpfte einer der Betroffenen, der am Freitag überraschend seine Kündigung im Briefkasten gefunden hatte. „Wir haben Überstunden geschoben und auf Geld verzichtet. Und jetzt gibt es nur einen Händedruck.“ Nicht einmal eine Abfindung werde gezahlt. Auch die ab Oktober geplante Transfergesellschaft war im letzten Moment geplatzt. „Es gibt 17 Mitarbeiter einer Fremdfirma, die über Werkvertrag in der Putzerei arbeiten“, bestätigte der Sprecher des Insolvenzverwalters auf Anfrage. Das sei schon seit Jahren so. Allerdings würden sie ausschließlich in der sogenannten Putzerei eingesetzt, in der die fertig gegossenen Motorblöcke nachbearbeitet werden – und in diesem Bereich gebe es überhaupt keine Festangestellten. „Es gibt schlicht keine Leute, die das machen wollen. Deshalb wurde das auch per Werkvertrag vergeben.“ Und diese Tätigkeit würde nun auch fortgesetzt. In der Gießerei und in den anderen Bereichen, in denen nun Stellen abgebaut wurden, gebe es dagegen keine Fremdfirmen. Daher habe man deren Beschäftigte auch nicht zuerst nach hause schicken können, bevor eigene Mitarbeiter gehen müssen. Von Frank Johannsen

Leipziger Gießerei - Deutz will Halberg Guss nicht erneut retten