Von Leipzig über Döbeln und Dresden direkt ins Skigebiet

Mit einen fertig konstruierten und belastbaren Fahrplanentwurf und der Idee einer direkten Bahnverbindung von Leipzig über Döbeln und Dresden bis nach Altenberg hat der Freundeskreis „Rettet die Eisenbahn um Nossen“ sein bisheriges Regionalexpresskonzept für die Linie „RE11“ noch einmal verfeinert. Ihr Konzept haben die Eisenbahnexperten bereits im Dezember den Bürgermeistern und Landtagsabgeordneten der an der Strecke liegenden Städte sowie dem Mittelsächsischen Landrat Matthias Damm übergeben. Nun suchen sie damit auch die Öffentlichkeit. Sie haben mit ihrer Idee noch einige Synergieeffekte geborgen, welche die wiederbelebte Strecke von Döbeln über Roßwein-Nossen und Coswig nach Dresden noch um einiges attraktiver machen könnten. Mitteldeutsche Regiobahn fährt bereits auf Dresdner Strecken: Im vergangenen Sommer hatte die „Städtebahn Sachsen“ (SBS) ihren Betrieb im so genannten „VVO-Dieselnetz“ einstellt. Über Nacht kam im Raum Dresden der Schienenpersonenverkehr auf den fünf Linien der SBS zum Erliegen . Über das Verfahren einer Notvergabe wurden die fünf Strecken an die „Mitteldeutsche Regiobahn“ (MRB) vergeben, die bis dahin vor allem auf den Strecken Leipzig – Döbeln und Leipzig – Chemnitz aktiv war. Durch die Notvergabe der Dresdner Strecken mit einer Laufzeit von Oktober 2019 bis September 2021 betreibt die MRB nun zwei Dieselnetze, die wie Inseln wirken. „Damit rückte das derzeit noch fehlende Stück Döbeln – Dresden plötzlich in den Fokus unserer Verkehrsplaner, die hier erhebliches Potenzial für Einsparungen und Angebotsverbesserungen bei gleichzeitiger Kostensenkung sehen“, sagt Torsten Stein vom Freundeskreis „Rettet die Eisenbahn um Nossen“. „Wir schlagen deshalb vor, die beiden vom gleichen Betreiber bedienten Dieselnetze durch die Wiederinbetriebnahme der Verbindung Döbeln-Dresden zu koppeln und diese Option in der unmittelbar bevorstehenden Ausschreibung für den Regelbetrieb auf diesen Strecken zu berücksichtigen.“ Neuer Ansatz und mögliche Einspareffekte: Das hätte den Charme, dass über die neue Döbelner Bahnverbindung nach Dresden auch wintersportbegeisterte Leipziger direkt per Zug nach Altenberg, ins größte Wintersportzentrum im östlichen Erzgebirge, fahren könnten. „Die Bemühungen zur Wiederinbetriebnahme des Zugverkehrs auf dem Abschnitt Döbeln-Dresden könnten durch diesen Ansatz in ein vollkommen neues Licht gerückt werden und sicher auch die letzten Zweifler überzeugen, im Tal der Freiberger Mulde wieder einen attraktiven und schnellen Regionalexpressverkehr zu etablieren, der zudem gute Auslastungsprognosen aufweist. Wir legen deshalb den politischen Entscheidern nahe, sich mit diesem Konzept intensiv zu beschäftigen und ihren Einfluss geltend zu machen, diese Idee zumindest als Option im bevorstehenden Vergabeverfahren ernsthaft zu prüfen“, so Torsten Stein abschließend. Oberbürgermeister von Idee begeistert: Döbelns Oberbürgermeister Sven Liebhauser ist begeistert: „Ich begrüße das Konzept. Das ist ein toller Ansatz, der in alle bisherigen Überlegungen einbezogen werden sollte.“ Mit dem Ausfall der Städtebahn Sachsen GmbH als Eisenbahnverkehrsunternehmen unter anderem auf der Strecke Heidenau – Altenberg steht eine Neuvergabe dieser Verkehre an. Übergangsweise befährt die MRB die fünf Strecken bis 2021. Mit der Strecke Döbeln-Dresden wären die von MRB im Raum Nordwestsachsen betriebenen Dieselstrecken mit denen im Raum Dresden verbunden. Auf den durchgebundenen Strecken brauchte man weniger Fahrzeuge. Pendler könnten umsteigefrei auch im Dresdner Raum fahren. Von Thomas Sparrer

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