Fahrzeugbau

Liefer­probleme und Zulassungs­einbrüche können die Stimmung in der Wohnmobil­branche nicht trüben. Die Nachfrage ist nach wie vor enorm. Vor allem Kompakte und Teilintegrierte stehen im Fokus, während das Spektrum an Basis­fahrzeugen immer breiter wird. Ein Neuheiten­überblick.

Das autonome Fahren kommt. Aber sicher später als gedacht. Gemeinsame Entwicklungsteams der Hersteller könnten den Markteinstieg beschleunigen. Eine Uni macht es vor.

Audi hat sein elektrisches Spitzenmodell gründlich überarbeitet. Herausgekommen ist ein Fahrzeug, das durch Qualität und Design auch bei der Konkurrenz für Aufsehen sorgen wird. Wir sind den Audi Q8 e-tron in seiner Spitzenkonfiguration SQ 8 gefahren.

Testwagen, die zur Erteilung einer Typgenehmigung genutzt werden, müssen danach eigentlich verschrottet werden, da sie nicht in den Verkauf gehen dürfen. Eine engagierte Gruppe bei VW hat aus Teilen solcher Testwagen einen neuen Prototypen erschaffen: den ID. Extreme.

AMG, die Performance-Tochter von Mercedes, wagt bislang Unvorstellbares. Im C 63 der jüngsten Generation schlägt anstelle des traditionellen Achtzylinders nur noch einen Vierzylinder-Herz. Für den fetten Boost sorgt ein E-Motor.

In den USA hat sich die Neuauflage des legendären Bronco schon zum Verkaufsschlager gemausert. Ford kann gar nicht so viele bauen, wie bestellt werden. 2023 soll der coole und kantige Offroadklassiker auch bei uns zu haben sein.

Gerade erst gewann das Skoda Enyaq Coupé RS iV den bedeutenden Publikumspreis „Goldenes Lenkrad“, da legen die Autobauer aus Mlada Boleslav bereits nach. Der Skoda Enyaq RS iV erscheint in etwas sportlicherem Gewand und dynamischerem Design. Wir haben ihn bereits gefahren.

Seit 2020 saßen Freunde des VW Amarok in Deutschland auf dem Trockenen. Die Produktion des Pick-ups wurde in Hannover eingestellt. Jetzt laufen die Bänder wieder auf Hochtouren – allerdings in Südafrika. Blick auf ein Weltauto.

Gegen Elektrofahrzeuge gibt es immer noch viele Vorbehalte. An vielen ist was dran. Aber meist deutlich weniger als Kritiker vermuten.

In der dritten und letzten Folge unsere Serie „Elektroneuheiten 2023“ geht es um die Ober- und Luxusklasse. Manch eine Marke ist da gut für eine Überraschung.

Der US-Markt war schon zu Zeiten von Käfer und Bulli wichtig für Volkswagen. Nach Dieselskandal und Lieferkettenkrise will das Wolfsburger Unternehmen seinen Anteil in den Vereinigten Staaten verdoppeln – mit E-Autos und eigenen Modellen.

Ohne große Bildschirme kommt heute kaum eine Autoneuheit mehr aus. Zulieferer Yanfeng ist schon einen Schritt weiter. Dort setzt man auf wenig Ablenkung und Ruhe,

Die Autohersteller fluten den Markt mit neuen Elektromodellen. In der ersten Folge haben wir Ihnen die Neuheiten im Klein- und Kompaktwagensegment gezeigt. Jetzt geht es um die Stromer der Mittel- und Businessklasse.

Lifestyle, Luxus oder Lieferwagen? In Deutschland ist man sich da beim Fahrzeugtyp Pick-up eher uneins. In seiner Urheimat USA ist der Truck die beliebteste Karosserieform. Grund genug für Ford, die neue Generation des Rangers in der Sportvariante Raptor nach Deutschland zu bringen.

Auch wenn die meisten Neumodelle schon aus dem Internet bekannt sind, so sind sie auf der heute beginnenden Motorradmesse Eicma doch zum ersten Mal zu sehen.