Zukunftsvisionen bestimmten einst seine Entscheidung, aus dem Rheinland in den Osten zu gehen. Und Matthias Wierlacher ist geblieben. Seit nunmehr 20 Jahren leitet er die Geschicke der Thüringer Aufbaubank, die wiederum ihren 30. Geburtstag feiert. Wierlacher kennt die dortige Wirtschaft mit all ihren Potenzialen, weiß aber auch um ihre Herausforderungen. Vor allem Firmennachfolgen beschäftigen ihn aktuell.

Der letzte i3 läuft an diesem Donnerstag im Leipziger BMW-Werk vom Band. In acht Jahren wurden insgesamt 250 000 der Elektro-Flitzer gebaut. Das Ende der Ära ist zugleich ein Neubeginn. Denn 2023 soll ein anderes beliebtes Auto mit E-Antrieb in Leipzig vom Band rollen.

Pro Jahr produziert der Biosprit-Hersteller Verbio mit Verwaltungssitz in Leipzig knapp 100 Millionen Kubikmeter Biomethan. Das ersetzt circa 50 Prozent des derzeit im Kraftstoffmarkt verwendeten Erdgases, erläutert Chef Claus Sauter. Mit seinem Stroh-Biomethan-Verfahren habe Verbio weltweit Neuland betreten. Es eröffne ein riesiges bisher ungenutztes Rohstoffpotenzial, trage zum Umweltschutz und maßgeblich zur Versorgungssicherheit bei. Politische Unterstützung ist dennoch nicht in Sicht.

Weil Russland zurzeit die Gaslieferung drosselt, hat Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) die Industrie aufgefordert, weniger zu verbrauchen. Wie eine LVZ-Umfrage bei Firmen in Mitteldeutschland ergeben hat, haben viele Unternehmen ihren Verbrauch bereits reduziert. Weitere Einsparungen sind kaum noch möglich. Die Sorgen vor weiteren Preissteigerungen wächst.

Zu den Kunden von Luxus-Modehändler Mytheresa sollen auch Königsfamilien gehören – bald dürften sie von Leipzig aus beliefert werden: Schon in einem Jahr möchte das Modeunternehmen am Flughafen eine Logistikhalle eröffnen. Was hinter dem Unternehmen steckt – und warum die Wahl auf Leipzig fiel.